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新北升格後拆除第50座人行陸橋 三重正義陸橋服務25年功成身退
新北市政府推動城市減法工程，再完成拆除一處使用率低且老舊的陸橋，服務25年的三重正義陸橋於昨（22日）清晨正式功成身退，正義北路的街景豁然開朗，呈現嶄新的市容面貌。工務局長祝惠美表示，正義陸橋是新北市升格以來拆除的第50座人行陸橋，拆完後全市將剩下104座人行陸橋。執行拆橋任務的養工處表示，在民眾與市府共同努力下，三重正義陸橋已於7月21日深夜11時起至22日上午6時順利完成大梁拆除工程，並恢復周邊道路通行。養工處說明，正義陸橋因長年使用率低，依照「新北市人行陸橋存廢SOP」程序進行拆除，由三重區公所、養工處、交通局、警察局、地方民意代表及里長進行會勘，取得共識後透過試辦封閉，改變民眾通行習慣，在無具體反對意見後才進行拆除。此外，在陸橋拆除後，將設置QRCode地磚，市民朋友可藉由手機掃描連結至紀錄陸橋歷史的「橋誌」，即使陸橋的實體已消失，但陸橋與人們之間的回憶將永久留存。祝惠美強調，正義陸橋是新北市升格以來拆除的第50座人行陸橋，拆完後全市將剩下104座人行陸橋，未來將接續辦理瑞芳區福龍宮陸橋等陸橋拆除，並針對使用率低的陸橋持續辦理評估拆橋作業，以提升市容景觀、市府和在地居民雙贏目標繼續向前邁進。台中警取締行人「不靠邊走」這處最多 議員批不合理
桃園市日前有行人被車撞，又因「未靠邊通行」遭警察開罰500元，引發熱議。台中市議員陳俞融強調，台中行人未靠邊通行被開罰最多的是南屯區大進街，未設置人行道，行人只能走在馬路上，批評警方取締行人未靠邊走不合理。台中市警察局指出，藉由員警於路口執法時主動發現不合理工程，今年已提報非號誌路口未畫設行穿線改善計162件。市議員陳俞融指出，2021年台中市警方開出多達184件取締行人在未畫設人行道之道路不靠邊走的開罰案件，2022年取締件數雖降低到25件，以南屯區大進街最多，細看這些違規發生地點，大多沒有設置人行道，造成行人當然只能走在馬路上，行人已處於弱勢地位，警方取締不靠邊走實在不合理。陳俞融指出，大進街不但沒有人行空間，路邊也停滿汽機車，行人除了走在馬路上，還有什麼選擇？另，北區大德街上，現場人行道騎樓不連貫，許多行人只能被迫走路上。陳俞融說，沒有人會想走在馬路上冒著被車撞的風險與車爭道，警方沒有勸導或提報相關局處改善該處行人安全，只會一味開罰弱勢行人，實在不合理，建議市府，若興建實體人行道有困難，就應使用其他交通安全工程手段如增設標線型人行道、行穿線退縮等保障行人安全，不要再讓行人無路可走，只能走馬路被開罰的荒謬情形再度發生。警察局表示，統計今年1-6月行人交通事故發生1531件，其中事故行人涉入主要肇責325件（佔21.22％），多以未依規定行走行人穿越道及未依標誌、標線、號誌等違規較多。警方藉由員警於路口執法時主動發現不合理工程，今年已提報非號誌路口未畫設行穿線改善計162件，並陸續由相關路權單位會勘改善中。交通局指出，為提升行人通行安全，交通局在沒有實體人行道路段規畫標線型人行道，並邀集相關單位會勘，取得地方共識後畫設。目前已完成約13公里標線型人行道，後續也將持續蒐集地方需求。天使輪沉沒貨櫃漂流 海巡署監控海域防意外
帛琉籍貨櫃船「天使（ANGEL）」輪21日沉沒後造成高屏外海出現大批貨櫃漂流事件，海巡署今（23）日說，除出動無人機外，也持續到高雄港及屏東、小琉球、鵝巒鼻等風險海域監控船舶動態，並利用廣播提醒過往船隻小心航行。海巡署今天透過無人機巡察的區域是小港南星計畫區至中芸漁港外3海里。自7月21日起，海巡署調派艦隊分署所屬屏東艦、台南艦、澎湖艦及巡護一號船，接續部署於高雄港及屏東、小琉球、鵝巒鼻等風險海域，配合第七及第八巡防區轄內巡防艇，同步24小時以雷達嚴密監控海域船舶動態，適時廣播提醒過往船隻避免進入礙航區域。針對高雄及屏東近岸重要專用漁業區域及生態敏感海域，利用無人機蒐證及即時影像回傳，掌握行貨櫃漂流狀況。持續每小時以SSB及VHF每小時做中英文航行安全廣播，至今日清晨6時止，已累計廣播72次，以AIS統計航經商、漁船約390艘，與漁船通聯後轉向計17艘，目前高雄港外航行商漁船均正常運作。海巡署將持續與高雄港務公司保持密切聯繫，監控貨櫃漂流位置即時提供現場拖吊工作船，並掌握海域情勢及漁、商船航行情形，彈性機動部署艦船艇勤務，避免民眾生命財產受到損害。
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