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《科技》美雙「電」砸602億美元 估2030年足供1200萬輛電動車

電動車銷售進入高成長期，為建立美國本地車用電池及電動車供應鏈，擺脫對大陸的依賴，美國於2022年8月簽署的降低通膨法案，一方面為符合北美生產門檻條件的電動車款提供車主購車抵稅優惠，另方面亦提供於美國設廠的車用電池相關業者抵稅優惠，如Tesla和其電池合作夥伴Panasonic於美國生產，推估2023年可獲約18億美元抵稅額度，可助Tesla進一步壓低美國車款售價。DIGITIMES研究中心分析師陳一帆表示，目前全球車用電池供應鏈高度集中於中國，如擁有7成電池芯產能，美國則僅佔6%，為建立美國本地車用電池與電動車供應鏈，降低對中國依賴，美國政府期藉政策誘因吸引電池與電動車產業相關供應鏈業者至美國投資設廠，其中尤以降低通膨法案最具代表性。陳一帆表示，美國聯邦政府相繼簽署基礎建設法案(BipartisanInfrastructureLaw)與降低通膨法案(InflationReductionAct)，期形塑美國本地車用電池供應鏈，除有助電動車銷量提升，亦是為降低對中國電池供應鏈的依賴，從車用電池廠商已發布的相關布局觀察，將沿著美國傳統汽車產業聚落形成電池帶(batterybelt)，預估2030年美國電池芯產能將超過900GWh，約可供1,200萬輛電動乘用車使用。從降低通膨法案簽署後至2023年6月的10個月內，美國車用電池與電動車相關投資金額高達602億美元，其中近9成與電池有關，顯見美國政府施策對電池供應鏈具磁吸效應。陳一帆指出，按目前已公開的投資案，預估2030年美國車用電池芯產能將達933GWh，足供1200萬輛電動乘用車使用，屆時美國將有7個州的電池年產能超過50GWh，尤以密西根州與喬治亞州所串連的傳統汽車產業帶為主，將形成新的車用電池產業帶。

《食品股》Q3雖俏 德麥填息路蹣跚

台股今年口罩令解除後，對餐飲及旅遊市場帶來不小的助益，加上德麥目前持續引入日韓流行商品，台灣烘焙市場跟客人都帶來極佳的反饋，因此，德麥台灣市場的業績也帶來不錯的回報。另外，中國大陸整體消費市場雖不如預期，但德麥芝蘭雅在原有連鎖渠道推出顏值美、口味佳的產品，並強化營銷方案，以及對先前耕耘的代工廠客戶陸續獲得回報，因此，除了元月因為春節落點工作日較少表現較差外，2~6月都創下歷史同期新高。德麥總經理吳文欽總經理今年在大陸市場訂下增加成交客戶數、提高自製產品的銷售比重兩大目標，大陸團隊目前也都在逐步落實當中。德麥指出，在兩岸、馬來西亞、港澳等四大市場市場同步成長推升下，2023年業績獲利有可能繼續挑戰歷史新高。

1歲半男童受困車中 粗心媽求助消防員破車窗救援

粗心媽媽將小孩鎖車內！苗栗縣消防局16日中午11點多接獲民眾報案，指稱後龍鎮中山路214號前有幼童受困車內案件，所幸經消防人員以破壞器材打破車窗，1歲半幼童即時脫困並無大礙。後龍消防分隊指出，當時車外都能感受到天氣炎熱高溫，還好因為當時車輛並未熄火，冷氣持續運轉，由於孩童母親十分焦急，經她同意後破窗，將受困在轎車左後座小男童抱出，所幸並無受傷無須送醫。苗栗縣政府消防局表示，有些車輛可能會因為駕駛下車太久鎖住，即便車內有冷氣，但將小孩獨自留在車上恐有危險性，呼籲家長不要將小孩留在車內。